การหล่อขี้ผึ้งที่หายไปของ Sonic Valve Body

การแนะนำสินค้า

ท่อไอเสียรถยนต์พร้อมฟังก์ชั่นคลื่นเสียง

สาขาเทคนิค

รุ่นอรรถประโยชน์เกี่ยวข้องกับด้านเทคนิคของรถยนต์ โดยเฉพาะอย่างยิ่งท่อไอเสียรถยนต์ที่มีฟังก์ชันคลื่นเสียง

เทคนิคเบื้องหลัง

การรีฟิตติ้งรถยนต์ หมายถึง การดัดแปลงรูปทรงภายนอก รูปทรงภายใน และคุณสมบัติทางกลของรถต้นแบบที่ผลิตโดยผู้ผลิตรถยนต์ตามความต้องการของเจ้าของรถ ด้วยการพัฒนาของสังคม เจ้าของรถรุ่นเยาว์จำนวนมากขึ้นเรื่อยๆ แสวงหาการปรับเปลี่ยนในแบบของตัวเอง ซึ่งส่งเสริมการพัฒนาอย่างรวดเร็วของการติดตั้งรถยนต์ ผู้ชื่นชอบการดัดแปลงรถยนต์ทำให้รถยนต์ตอบสนองความต้องการของแต่ละบุคคลผ่านการปรับแต่งที่สมเหตุสมผล

ในหมู่ผู้ชื่นชอบการปรับปรุงรถบางคนจำเป็นต้องตอบสนองความต้องการด้านเสียงของรถสปอร์ต เมื่อรถยนต์ที่มีอยู่ออกจากโรงงาน รูปแบบการออกแบบตามปกติภายในท่อไอเสียคือการหลีกเลี่ยงผลกระทบจากการไหลของอากาศเพื่อป้องกันเสียงรบกวนความถี่ต่ำ ที่มีอยู่เดิมดีไซน์ท่อไอเสียรถยนต์ไม่สามารถตอบสนองความต้องการของผู้ที่ชื่นชอบการดัดแปลงเสียงของรถสปอร์ต

เนื้อหาโมเดลยูทิลิตี้:

ปัญหาทางเทคนิคหลักที่ต้องแก้ไขโดยโมเดลอรรถประโยชน์คือการเอาชนะข้อบกพร่องของงานศิลปะรุ่นก่อนๆ และจัดให้มีท่อไอเสียรถยนต์ที่มีฟังก์ชันคลื่นเสียง ซึ่งมีความถี่คลื่นเสียงที่ปรับได้ ต้นทุนต่ำ และการติดตั้งที่สะดวก

รูปลักษณ์ของรุ่นอรรถประโยชน์จัดให้มีท่อไอเสียรถยนต์ที่มีฟังก์ชันคลื่นเสียง ซึ่งรวมถึงตัวท่อไอเสีย ท่อทางเข้าอากาศท่อที่หนึ่ง ท่อไอดีอากาศที่สอง และวาล์วควบคุมไปป์ไลน์สำหรับปรับพื้นที่การไหลของอากาศในท่อ ที่ซึ่ง อันดับแรก ปลายทางเข้าของท่อไอดีอากาศสื่อสารกับปลายทางเข้าของท่อไอดีอากาศที่สอง และปลายทางออกของท่อไอดีอากาศที่หนึ่งและปลายทางออกของท่อไอดีอากาศที่สองสื่อสารกับตัวท่อไอเสีย การควบคุมท่อ วาล์วถูกจัดเรียงไว้ในท่อไอดีอันแรกหรือท่อไอดีอันที่สอง

อีกทางเลือกหนึ่ง วาล์วควบคุมไปป์ไลน์ประกอบด้วยตัววาล์วและแผ่นกั้นที่ปรับได้ แผ่นกั้นที่ปรับจะติดบานพับอยู่ในตัววาล์ว และพื้นผิวแผ่นกั้นของแผ่นกั้นที่ปรับหันหน้าไปทางทิศทางการไหลของอากาศ

หรืออีกทางหนึ่ง ขอบด้านนอกของแผ่นกั้นควบคุมจะพอดีกับผนังด้านในของตัววาล์ว

อีกทางเลือกหนึ่งคือวาล์วควบคุมไปป์ไลน์เป็นโซลินอยด์วาล์ว และโซลินอยด์วาล์วเชื่อมต่อกับสวิตช์ควบคุมตัววาล์วเพื่อควบคุมมุมการหมุนของแผ่นกั้น

สวิตช์ควบคุมตัววาล์วจะจัดวางไว้บนแผงหน้าปัดของรถยนต์

อีกทางหนึ่ง ท่อไอดีอากาศท่อแรกและท่อไอดีอากาศท่อที่สองเชื่อมและยึดเข้ากับตัวท่อไอเสีย

ท่อไอเสียมีท่อไอเสียมาให้ด้วย

เมื่อเปรียบเทียบกับงานศิลปะรุ่นก่อน รุ่นอรรถประโยชน์มีข้อดีดังนี้:

รุ่นอรรถประโยชน์มีท่อไอดีอากาศท่อแรก ท่ออากาศท่อที่สอง และวาล์วควบคุมท่อ วาล์วควบคุมท่อถูกจัดเรียงไว้ในท่อไอดีอากาศท่อแรกหรือท่อไอดีอากาศที่สอง และปลายทางออกของท่อแรก ท่อไอดีและช่องทางออกทั้งหมดจะสื่อสารกับตัวท่อไอเสีย โครงสร้างของมันเรียบง่าย และฟังก์ชั่นคลื่นเสียงสามารถทำได้โดยการปรับปรุงท่อไอเสียเดิมเท่านั้น และต้นทุนต่ำ และการดัดแปลงก็ทำได้สะดวก

ในขณะเดียวกันก็ใช้วาล์วควบคุมท่อรุ่นอรรถประโยชน์เพื่อปรับพื้นที่การไหลของอากาศในท่อ เมื่อพื้นที่การไหลเวียนของอากาศในท่อมีขนาดเล็กลง ความดันในท่อก็จะมากขึ้น และคลื่นเสียงของรถสปอร์ตจะเกิดขึ้นในเวลานี้ เมื่อวาล์วควบคุมไปป์ไลน์อยู่ในสถานะปิด คลื่นเสียงจะถึงความถี่สูงสุด การหล่อขี้ผึ้งที่หายไปจากร่างกายของ Sonic Valve ทำให้ท่อไอเสียที่มีอยู่มีฟังก์ชั่นคลื่นเสียง และความถี่ของคลื่นเสียงสามารถปรับได้ ซึ่งตอบสนองความต้องการของผู้ที่ชื่นชอบการปรับแต่งเสียงของรถสปอร์ตได้อย่างมีประสิทธิภาพ ในเวลาเดียวกัน การจัดวางท่อไอดีทั้งสองกลุ่มทำให้ท่อไอดีหนึ่งสามารถบรรลุการควบคุมคลื่นเสียงได้ ในขณะที่ท่อไอดีอีกท่อสามารถรักษาการไหลของอากาศได้ตามปกติ กล่าวคือ รุ่นอรรถประโยชน์ช่วยให้มั่นใจได้ว่าระบบไอเสียของรถยนต์จะทำงานได้ตามปกติและมีเสถียรภาพ ขณะเดียวกันก็ตอบสนองความต้องการด้านเสียงของผู้ชื่นชอบการปรับแต่งรถยนต์ในรถสปอร์ต

ระบบตรวจจับ

การหล่อการลงทุนทองแดงซิลิกาโซล