ชิ้นส่วนท่อน้ำมันยานยนต์ MIM
โดยปกติแล้วท่อทางเข้าเชื้อเพลิงจะอยู่เหนือหัวฉีดเชื้อเพลิง ท่อส่งน้ำมันอยู่ด้านล่างและแยกออกจากด้านใน นอกจากนี้ โดยทั่วไปแล้วท่อน้ำมันเข้าจะมีขนาดใหญ่กว่าท่อน้ำมันไหลกลับ และท่อน้ำมันเข้าจะเป็นท่อที่เชื่อมต่อกับไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิง
การแนะนำสินค้า
ชิ้นส่วนท่อน้ำมันยานยนต์ MIM | |||||||||||
สิ่งของ | วัสดุ | กระบวนการผลิต | อุณหภูมิการเผา | เชื้อรา | กำหนดเอง | ||||||
ท่อน้ำมันรถยนต์ | 316L | การฉีดขึ้นรูปโลหะ | 1350 องศา -1500 องศา | ที่จะปรับแต่ง | ใช่ | ||||||
องค์ประกอบทางเคมี | C : น้อยกว่าหรือเท่ากับ 0.08 | ||||||||||
วัสดุที่มีอยู่ | เหล็กกล้าไร้สนิมคาร์บอนต่ำ, โลหะผสมไททาเนียม (Ti, TC4), โลหะผสมทองแดง, โลหะผสมทังสเตน, โลหะผสมแข็ง, โลหะผสมอุณหภูมิสูง (718, 713) | ||||||||||
เสร็จ | ความแม่นยำของมิติ | ความหนาแน่นของผลิตภัณฑ์ | การรักษารูปลักษณ์ | น้ำหนักที่เหมาะสม | |||||||
ความหยาบ 1-5μm | （±{{0}}.1 เปอร์เซ็นต์ -±0.5 เปอร์เซ็นต์ ） | 92-95 เปอร์เซ็นต์ | กระจกสะท้อน | 0.03g-400g） | |||||||
คุณสมบัติทางกล | ความต้านทานแรงดึง σb (MPa): มากกว่าหรือเท่ากับ 480 | ||||||||||
การนำความร้อน (W/(m*K)) | 100 องศา | 300 องศา | 500 องศา | ||||||||
15.1 | 18.4 | 20.9 | |||||||||
รักษาความร้อน | สารละลาย Olid 1,010 ~ 1,150 องศาระบายความร้อนอย่างรวดเร็ว | ||||||||||
วิธีแยกแยะท่อน้ำมันรถยนต์?
โดยปกติแล้วท่อทางเข้าเชื้อเพลิงจะอยู่เหนือหัวฉีดเชื้อเพลิง ท่อส่งน้ำมันอยู่ด้านล่างและแยกออกจากด้านใน นอกจากนี้ โดยทั่วไปแล้วท่อน้ำมันเข้าจะมีขนาดใหญ่กว่าท่อน้ำมันไหลกลับ และท่อน้ำมันเข้าจะเป็นท่อที่เชื่อมต่อกับไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิง ท่อน้ำมันถูกจัดเรียงจากถังน้ำมันไปยังห้องเครื่องด้านหน้ารถ และบางรุ่นจะแขวนอยู่บนแชสซีส์โดยตรง ชิ้นส่วน MIM ของท่อน้ำมันยานยนต์ไปที่เครื่องยนต์ในสภาวะกดดันเหล่านี้ และบริษัทรถยนต์บางแห่งจะออกแบบแผ่นกั้น ขอเกริ่นเพิ่มเติมดังนี้
1. ท่อน้ำมันเชื่อมต่อกับปั๊มน้ำมันเบนซินและหัวฉีดเครื่องยนต์เพื่อจ่ายเชื้อเพลิง และยังมีท่อน้ำมันเพาเวอร์เพื่อจ่ายน้ำมันเพาเวอร์สำหรับเกียร์พวงมาลัยเพื่อลดแรงต้านของพวงมาลัย ท่อน้ำมันเบรกเชื่อมต่อกับปั๊มเบรกและเสาด้านบนของผ้าเบรก เมื่อเหยียบเบรก ปั๊มเบรกจะกดผ้าเบรกผ่านน้ำมันเบรก และผ้าเบรกทั้งสองจะบีบจานเบรก เพื่อให้บรรลุวัตถุประสงค์ในการชะลอความเร็วและหยุดรถ ท่อสามประเภท
2. ท่อน้ำมันแบ่งออกเป็นท่อทางเข้าน้ำมันและท่อส่งคืนน้ำมัน ท่อน้ำมันเข้าเชื่อมต่อกับตัวกรองเชื้อเพลิงและปั้มน้ำมัน และท่อน้ำมันที่บางกว่าที่ไหลกลับจากหัวฉีดเชื้อเพลิงคือท่อส่งน้ำมันกลับ การทำงานของท่อส่งกลับ: เมื่อแรงดันเชื้อเพลิงที่ปั๊มเชื้อเพลิงจ่ายให้เกิน 100 ถึง 150 kPa วาล์วน้ำล้นในท่อส่งน้ำมันกลับบนตัวกรองเชื้อเพลิงจะเปิดขึ้น และเชื้อเพลิงส่วนเกินจะไหลกลับไปที่ถังเชื้อเพลิงผ่านท่อส่งกลับ .
ท่อน้ำมันรถแตก อันตรายไหม?
มีอันตรายบางอย่างจากการแตกของท่อน้ำมันรถยนต์ ซึ่งอาจทำให้เกิดไฟไหม้หรือแม้แต่การระเบิดได้ จะต้องมีการตรวจสอบและซ่อมแซมให้ทันเวลา ท่อน้ำมันมีบทบาทสำคัญในการจ่ายน้ำมันของรถยนต์ เมื่อท่อน้ำมันแตก จะไม่สามารถจ่ายน้ำมันไปยังชิ้นส่วนรถยนต์ได้ น้ำมันเครื่องคือเลือดของเครื่องยนต์ ต่อไปนี้เป็นคำแนะนำโดยละเอียดเกี่ยวกับน้ำมันเครื่องรถยนต์:
ภาพรวม:
น้ำมันเครื่องคือเลือดของเครื่องยนต์ น้ำมันเครื่องไหลเวียนและไหลเวียนภายในเครื่องยนต์เพื่อให้การปกป้องชิ้นส่วนที่เคลื่อนไหวต่างๆ และหน้าที่ที่สำคัญ เช่น การหล่อลื่น การระบายความร้อน การทำความสะอาด การบัฟเฟอร์ และการซีล
อื่นๆ:
สภาพของน้ำมันเครื่องไม่เพียงส่งผลโดยตรงต่อสภาพการทำงานของเครื่องยนต์เท่านั้น แต่ยังส่งผลต่ออายุการใช้งานของเครื่องยนต์ด้วย สภาพแวดล้อมการทำงานของน้ำมันเครื่องนั้นรุนแรงมาก และสิ่งสกปรกที่เกิดจากการเผาไหม้ของน้ำมันเบนซินยังสร้างมลพิษให้กับน้ำมันเครื่องอีกด้วย เมื่อผ่านไปนาน ๆ น้ำมันเครื่องจะออกซิไดซ์และเสื่อมสภาพ
จำเป็นต้องเปลี่ยนท่อเบรกรถยนต์บ่อยแค่ไหน?
ไม่มีเวลาแน่นอนในการเปลี่ยนท่อน้ำมันเบรกรถยนต์ และจำเป็นต้องมีการบำรุงรักษาเป็นประจำ ซึ่งผู้เชี่ยวชาญจะต้องเปลี่ยนให้
ข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับท่อเบรกมีดังนี้:
1. ท่อน้ำมันเบรกรถยนต์หรือที่เรียกว่าท่อน้ำมันเบรกเป็นส่วนประกอบที่ใช้ในระบบเบรกรถยนต์
2. ท่อน้ำมันเบรกมีสองประเภท: ท่ออ่อนและท่อแข็ง ท่อแข็งเบรกส่วนใหญ่ทำจากเหล็กเบอร์ 20 และท่อทองแดง ซึ่งมีรูปร่างที่ดีและกระจายความร้อนได้ดี ท่อเบรกส่วนใหญ่ทำจากท่อไนลอน PA11 มีโลโก้ CCC และค่อนข้างอ่อน
3. หน้าที่หลักของท่อน้ำมันเบรก: เพื่อส่งสื่อเบรกในเบรกรถยนต์เพื่อให้แน่ใจว่าแรงเบรกถูกส่งไปยังรองเท้าเบรกรถยนต์หรือคาลิปเปอร์เบรกเพื่อสร้างแรงเบรก
กระบวนการฉีดขึ้นรูปโลหะ
Dการตั้งค่า Sระบบ
ส่งคำถาม
