ปลอกสไปลน์เชิงกล PM ชิ้นส่วนซินเตอร์

การแนะนำสินค้า

ข้อดีของผลิตภัณฑ์

หลักการดำเนินการ

ในชีวิตของคนทั่วไป สิ่งที่พบได้บ่อยที่สุดคือบูชสไปลน์สี่เหลี่ยมและบูชสไปลน์ม้วนงอ ซึ่งในบรรดาเพลาสไปลน์สี่เหลี่ยมมีการใช้งานกันอย่างแพร่หลาย โดยทั่วไปใช้ในเครื่องบิน รถยนต์ รถแทรกเตอร์ การผลิตเครื่องมือกล และเครื่องจักรอื่นๆ การกำหนดค่าไดรฟ์ หลักการพื้นฐานของเพลาสไปลน์คืออะไร?

1. ฟังก์ชั่น: เป็นเกียร์ธรรมดาชนิดหนึ่ง คีย์สงคราม คีย์ครึ่งวงกลม และคีย์เฉียงมีหน้าที่เหมือนกัน และพวกมันล้วนส่งแรงบิดเชิงกล

2. โครงสร้าง: มีรูกุญแจตามยาวบนพื้นผิวของเพลา และส่วนที่หมุนได้บนปลอกเพลาก็มีรูกุญแจที่สอดคล้องกัน ซึ่งสามารถหมุนพร้อมกันกับเพลาได้ ในขณะที่หมุน บางตัวสามารถเลื่อนตามยาวบนเพลาได้ เช่น เกียร์กระปุกเกียร์

3. ตัวอย่างการใช้งาน: ในกลไกเบรกและพวงมาลัย นอกจากนี้ยังมีเพลายืดไสลด์ซึ่งประกอบด้วยท่อด้านในและท่อด้านนอก ท่อด้านนอกมีฟันด้านใน และท่อด้านในมีฟันด้านนอกซึ่งหุ้มเข้าด้วยกัน เมื่อใช้งาน มันสามารถขยายและหดตัวในทิศทางความยาวในขณะที่ส่งแรงบิดในการหมุน

4. วัสดุ: 40Cr

5. การรักษาความร้อน ความแข็งผิวชุบแข็ง HRC45--50

เพลาแบบม้วนงอใช้สำหรับโหลดขนาดใหญ่ ความต้องการความแม่นยำในการตั้งศูนย์สูง และการเชื่อมต่อขนาดใหญ่ ลักษณะเฉพาะ: โปรไฟล์ของฟันมีลักษณะม้วนงอ และมีแรงในแนวรัศมีบนฟันเมื่อโหลด ซึ่งสามารถทำหน้าที่เป็นฟังก์ชันกึ่งกลางอัตโนมัติ เพื่อให้แรงบนฟันแต่ละซี่มีค่าเฉลี่ย ความแข็งแรงสูง และอายุการใช้งาน เทคโนโลยีการประมวลผลนั้นเหมือนกับของเฟือง และง่ายต่อการได้รับความแม่นยำและความสามารถในการสับเปลี่ยนที่สูงขึ้น

การวิเคราะห์กระบวนการของชิ้นส่วน Spline Shaft

1.1 แนะนำเพลาสไปลน์

เพลาสไปลน์ใช้สำหรับเพลาแต่ละอันสำหรับเพลาและตลับลูกปืน เธรดส่วนใหญ่จะใช้สำหรับการยึดและการเชื่อมต่อการส่งกำลัง กุญแจและสไปลน์ใช้สำหรับการเชื่อมต่อที่ถอดออกได้ระหว่างเพลาและส่วนส่งกำลังบนเพลา สำหรับการส่งกำลัง ของแรงบิด และบางครั้ง ไกด์ของส่วนส่งกำลังบนเพลาทำหน้าที่

เพลาร่องสี่เหลี่ยมสามารถทำงานกับฟันหลายซี่ การเรียงตัวที่ดี การนำทางที่ดี รากฟันตื้น ความเค้นเข้มข้น ความแข็งแรงของเพลาและดุมอ่อนลงเล็กน้อย การประมวลผลที่ง่าย และใช้กันอย่างแพร่หลายในการผลิตเครื่องจักร

ในหมู่พวกเขา เพลาสไปลน์สี่เหลี่ยมเป็นชุดสไปลน์ขนาดกลางตามมาตรฐานแห่งชาติ และสามารถรับข้อมูลจำเพาะเป็น N*d*D*B=6 หลังจากค้นหาตาราง (ตาราง 10-7 ในตำรา "ความสามารถในการแลกเปลี่ยนและเทคโนโลยีการวัด") *34. 2*40*10 ทำเครื่องหมายด้วยข้อมูลจำเพาะ spline ภายนอกและรหัสขนาดคือ 6*34.2f7*40f7*10d9 GB/T1144-2001

1.2 การวิเคราะห์โครงสร้างชิ้นส่วน

ตามการวิเคราะห์แผนผังของชิ้นส่วน: โครงสร้างของส่วนแกนหมุนมีลักษณะดังต่อไปนี้: จากรูปร่าง ชิ้นงานจะเป็นเส้นโค้งที่มีโครงสร้างเป็นขั้นบันได เนื่องจากอัตราส่วนของความยาวต่อเส้นผ่านศูนย์กลาง L/D < ,5 ชิ้นงานจึงเป็นของแกนหมุนแบบแข็ง ในแง่ของประเภทการประมวลผลพื้นผิว พื้นผิวการประมวลผลหลักประกอบด้วยพื้นผิวทรงกระบอกด้านนอก สไปลน์ รูสลักคู่ และรูเกลียวภายใน ซึ่งเป็นพื้นผิวการประมวลผลทั่วไปและง่ายต่อการแปรรูป

1.3 การวิเคราะห์กระบวนการของชิ้นส่วน

มุมมองของชิ้นส่วนถูกต้องและครบถ้วน และมิติ ความคลาดเคลื่อน และข้อกำหนดทางเทคนิคครบถ้วน อย่างไรก็ตาม ข้อกำหนดของ Ra0.8μm สำหรับพื้นผิวทรงกระบอกด้านนอกของสไปลน์ Φ40f7mm และพื้นผิวด้านนอกทรงกระบอกของปลายด้านขวา Φ35k6mm นั้นค่อนข้างสูง

ชิ้นส่วนนี้เป็นส่วนเพลาและพื้นผิวทั้งหมดของชิ้นส่วนนั้นจำเป็นต้องได้รับการประมวลผล และความแม่นยำในการตัดเฉือนและความหยาบของพื้นผิวของแต่ละพื้นผิวนั้นไม่ใช่เรื่องยาก พื้นฐานการออกแบบแนวรัศมีของเพลา spline คือเส้นกึ่งกลางของเพลา และพื้นฐานการออกแบบตามแนวแกนคือระนาบปลายด้านซ้ายของพื้นผิวทรงกระบอกภายนอก spline Φ40f7mm พื้นฐานการออกแบบแนวรัศมีของสไปลน์คือพื้นผิวทรงกระบอกด้านนอกของเส้นผ่านศูนย์กลาง 40f7 มม. พื้นฐานการออกแบบในแนวรัศมีของรูเกลียว M12 คือเส้นศูนย์กลางเพลา และพื้นฐานการออกแบบตามแนวแกนคือระนาบปลายด้านซ้ายของพื้นผิวทรงกระบอกด้านนอกของสไปลน์ φ40f7nm พื้นฐานการออกแบบแนวรัศมี M5 คือระนาบด้านซ้ายของพื้นผิวทรงกระบอกด้านนอกของเส้นโค้ง Φ40f7mm และพื้นฐานการออกแบบตามแนวแกนอยู่ที่มุม 30 องศากับเส้นโค้ง โดยรวมแล้วฝีมือของส่วนนี้อยู่ในเกณฑ์ดี

1.3.1 ข้อกำหนดทางเทคนิค

ส่วนนี้เป็นของส่วนเพลา และพื้นผิวหลักส่วนใหญ่ประกอบด้วยวงกลมด้านนอก ลบมุม ร่องนูน รูกุญแจ เกลียวใน และเส้นโค้งภายนอก ฯลฯ ความหยาบของผิวประกอบของแต่ละส่วนของเพลานั้นสูงมาก โดย Ra ถึง { {0}}.8/μm ซึ่งเป็นระดับ IT6, IT7 และความต้องการความแม่นยำของมิติและความแม่นยำของตำแหน่งก็สูงเช่นกัน (เน้นที่การประมวลผลของพื้นผิววงกลมด้านนอก) การประมวลผล 35 มม. ที่ปลายด้านขวาของเพลา (พื้นผิวฐาน B) และ 40 ม. ในเส้นผ่านศูนย์กลางหลักของสไปลน์ (ฐาน พื้นผิว A) มีความสำคัญเป็นพิเศษ พวกเขามีความต้องการความกลมและสมมาตรกับด้านข้างของร่องอันเดอร์คัทและความกว้างของรูกุญแจ และข้อกำหนดความขนานระหว่างฟันของสไปลน์ภายนอกและพื้นผิวฐาน A

ในหมู่พวกเขา ความแม่นยำเชิงมิติของแต่ละกระบอกสูบอยู่ในระดับสูง และความขรุขระของพื้นผิวของพื้นผิวการประกอบทรงกระบอกก็สูงเช่นกัน โดย Ra สูงถึง 0.8 pum Ra ของร่องอันเดอร์คัตและด้านข้างของฟันสไปลน์สูงถึง 1.6μm ด้านข้างของรูกุญแจทั้งสองมีขนาดไม่เกิน1.6μm ส่วนที่เหลือจะต่ำกว่าและ Ra ต้องถึง12.5μmเท่านั้น ความหยาบผิวเหล่านี้หาได้ง่ายกว่า และสามารถหาได้จากการกลึงหยาบ การกลึงละเอียด - การกลึงและการกัดละเอียดเป็นไปตามข้อกำหนด การลบมุม การกัด และการลบคม เป็นไปตามข้อกำหนดทั้งหมด

1.3.2 การวิเคราะห์ข้อกำหนดทางเทคนิคของชิ้นส่วน

(1) ความแม่นยำของมิติ

ส่วนเพลาที่ปลายด้านขวาอยู่ที่กึ่งกลาง 35 มม. วงกลมด้านนอกสไปลน์อยู่ที่กึ่งกลาง 40 ม. วงกลมรากของเส้นโค้งคือ 34.2 มม. ความกว้างของฟันกุญแจคือ 10 มม. ความกว้างของรูกุญแจคือ 8 มม. ระยะห่างระหว่าง ด้านล่างของรูกุญแจและเจนเนอราทริกซ์วงกลมรอบนอกคือ 4.5 (30.5) มม. และความยาวรวมของเพลาสไปลน์คือ 191 ม. ระยะห่างระหว่างส่วนหน้าด้านขวาและส่วนปลายด้านขวาของสไปลน์คือ 30 ม.

(2) ความแม่นยำของตำแหน่ง

①ความเรียวและความกลมของ 40f7 ตลอดความยาวไม่เกินครึ่งหนึ่งของค่าเผื่อเส้นผ่านศูนย์กลาง

② ข้อผิดพลาดสะสมที่ไม่เท่ากันของเส้นโค้งและความไม่สมมาตรของคู่คีย์ Φ40f7 ไม่เกิน o.03

③ ความไม่ขนานของการจัดตำแหน่งด้านข้างของแกน 40f7 ของเส้นโค้งไม่เกิน o.04

④ ความเบี่ยงเบนในแนวรัศมีของระยะกลาง 35k6 ถึงระยะกลาง 40f7 ไม่เกิน 0.04

⑤ ความไม่สมมาตรระหว่างรูกุญแจ 8H8 สองรูบนแกน 35 k6 นั้นไม่เกิน 0.05

(3) ความขรุขระของพื้นผิว

ความขรุขระของพื้นผิวของวงกลมรอบนอก 40f7 และ 35k6 ของวงกลมรอบนอกของสไปลน์คือ Ra=0.8μm ความขรุขระของพื้นผิวด้านข้างของฟันสไปลน์และใบหน้าด้านซ้ายและขวาของสไปลน์คือ Ra{{ 6}}.6 ม. พื้นผิวด้านข้างของร่องสำคัญสองร่องและฟันเฟือง ความขรุขระของพื้นผิวของวงกลมรูทคือ Ra=3.2μm และพื้นผิวที่เหลือคือ Ra=12.5μm .

กระบวนการฉีดขึ้นรูปโลหะ

ระบบตรวจจับ