อะไหล่หัวเข็มขัด MIM

การแนะนำสินค้า

กระบวนการและมาตรฐานการต่อหัวเข็มขัด
1. หัวเข็มขัด (หัวเข็มขัด) ที่ใช้กับข้อต่อของสายพานต้องตรงกับความหนาของสายพาน
2. ส่วนติดต่อของสายพานต้องตั้งฉากกับเส้นกึ่งกลางของสายพาน เพื่อป้องกันอุบัติเหตุที่เกิดจากการเบี่ยงเบนและการฉีกขาดของสายพานระหว่างการขนส่งสายพาน
3. ต้องใช้หัวเข็มขัดชนิดเดียวกันกับข้อต่อสายพาน รูที่เกี่ยวคลิปตะขอหัวเข็มขัดเข้ากับเข็มขัดควรจัดให้เป็นเส้นตรงและขนานกับช่องเจาะเข็มขัด เพื่อป้องกันไม่ให้ส่วนต่อประสานเป็นรูปสี่เหลี่ยมคางหมูและทำให้สายพานเบี่ยงเบน
4. ตามโครงสร้างของรุ่นต่างๆ ให้เลือกตำแหน่งที่ดีที่สุดสำหรับการทำข้อต่อ Belt Buckle MIM Parts และหมุนตำแหน่งนี้ไปยังตำแหน่งที่เหมาะสำหรับการทำหัวเมื่อปิดเครื่อง หลักการของมันคือ:
(1) ตัดที่ข้อต่อเดิมเพื่อหดหรือยืดเทปให้ยาวที่สุดเท่าที่จะทำได้ เพื่อหลีกเลี่ยงไม่ให้มีรอยต่อมากเกินไปบนสายพานลำเลียงทั้งหมด ซึ่งจะส่งผลต่อความต้านทานแรงดึงของเทป
(2) การต่อสายพานลำเลียงแบบยืดหดได้จะต้องดำเนินการที่กึ่งกลางของโครงของอุปกรณ์รับและปลดสายพาน และรอยบากสามารถทำได้บนสายพานเปล่าเท่านั้น และไม่อนุญาตให้เปิดบน สายพานพาหะเพื่อใช้แคลมป์พิเศษบนโครง คันโยกหมุน 2 อันสำหรับรัดเทปให้แน่นทำให้มั่นใจได้ถึงการทำงานที่ปลอดภัย
(3) สายพานลำเลียงแบบแขวนหรือเลียนแบบแบบแขวน (นั่นคือแบบดัดแปลงที่ไม่มีอุปกรณ์จัดเก็บสายพาน) จะต้องตึงใกล้กับโครงส่วนหัวของเครื่องจักร และช่องเปิดด้านหลังของกลไกควรใช้เป็นส่วนหัว และส่วนหัว เปิดได้เฉพาะด้านหลังเครื่องเท่านั้น ว่างด้วยช่องเปิดเพื่อให้สามารถยึดเทปด้วยแคลมป์ที่ทำขึ้นเองเพื่อไม่ให้เลื่อน
(4) ในสถานการณ์ที่ผิดปกติ เช่น ข้อต่อเทปขาดและเทปขาด สามารถแก้ไขได้ตรงจุดเท่านั้น แต่ต้องกำหนดมาตรการความปลอดภัยเพื่อความปลอดภัย

ขั้นตอนกระบวนการร่วม:
(1) ย้ายตำแหน่งหัวพิมพ์ที่เลือกไปยังล็อตหัวพิมพ์ที่เหมาะสมที่สุด
(2) ตัดการจ่ายไฟของเครื่องยนต์หลัก ล็อคสวิตช์และสกรูล็อค แขวนป้ายงาน "มีคนทำงาน ไม่มีการส่งกำลัง" และสั่งให้คนขับสายพานดูแลเป็นพิเศษ และไม่มีใคร ได้รับอนุญาตให้ส่งกำลังด้วยเหตุผลใดก็ตาม มิฉะนั้น คนขับสายพานจะต้องรับผิดชอบอย่างเต็มที่
(3) ที่ช่องเปิดของสายพานที่เลือกไว้ล่วงหน้า ให้วางเครื่องมือที่ด้านข้างของสายพานที่เลือกไว้ล่วงหน้า (เมื่อนำเข้า) หรือทั้งสองด้าน (เมื่อขยายสายพาน) หรือขันสกรูให้แน่น จากนั้นถอดหมุดหัวเข็มขัดเดิมออก และตรวจสอบว่าสามารถใช้หัวเข็มขัดเดิมต่อไปได้หรือไม่ หากความแข็งแรงของความเสียหายลดลงหรือหัวเข็มขัดเดิมไม่เข้าเกณฑ์ จะต้องตัดหัวเข็มขัดเดิมออกตามข้อกำหนดข้อที่สองด้านบนและต้องทำหัวใหม่
(4) เมื่อทำส่วนหัวใหม่ รอยบากของสายพานจะต้องเรียบร้อยและไม่มีรอยฉีกขาด หากไม่สามารถก่อตัวได้ในคราวเดียว จะต้องตัดแต่งทิ้งไป จากนั้นใช้แม่แบบเหล็กพิเศษเพื่อตอกหัวเข็มขัดที่เตรียมไว้เข้ากับส่วนต่อประสานของเข็มขัด เมื่อสายพานหดตัว ต้องตอกปลายด้านหนึ่งเท่านั้น (ปลายทั้งสองด้านต้องตอกตะปูเมื่อสายพานยืดออก) และปลายด้านหนึ่งต้องต่อกับหัวเทปที่เพิ่มเข้ามาใหม่ .
(5) ใช้อุปกรณ์ปรับความตึงเพื่อคลายเทป จากนั้นทำให้สั้นหรือขยายลำตัวให้สั้นลงตามความยาวที่กำหนดไว้ตามแผนที่กำหนดไว้ และรีไซเคิลหรือทำให้เทปยาวขึ้นในขณะที่ย่อหรือขยายลำตัว หากเป็นแบบยืดหดได้ อุปกรณ์จัดเก็บสายพาน เทปจะต้องหมดหรือโดยทั่วไปมีเทปเต็ม โดยไม่คำนึงถึงรุ่น หลังจากดึงเทปแล้ว ปลายทั้งสองด้านที่จะเชื่อมต่อจะต้องอยู่ในตำแหน่งที่ทับซ้อนกัน
(6) หากเป็นเทปแบบยาว ในตอนนี้ ปลายอีกด้านของเทปที่เพิ่มเข้ามาใหม่จะต้องตอกเข้ากับตัวล็อคแถบคาดศีรษะตามวิธีการข้างต้น หลังจากตอกหัวเข็มขัดที่ปลายทั้งสองด้านของเทปแล้ว ให้ชนปลายทั้งสอง เจาะแกนพิน และล็อคหัวเพลาพินเพื่อป้องกันไม่ให้ดึงเข้าหากัน ณ จุดนี้ ข้อต่อสายพานจะเสร็จสมบูรณ์โดยพื้นฐานแล้ว
(7) หลังจากเชื่อมต่อข้อต่อแล้ว ให้ถอดแคลมป์รัดเข็มขัดออกหรือคลายเกลียวแกนหมุน
(8) ใช้อุปกรณ์ปรับความตึงเพื่อรัดสายพานให้แน่น และตรวจสอบว่าสายพานเบี่ยงเบนหรือไม่ หากมีการเบี่ยงเบนบางส่วน ให้ใช้อุปกรณ์ป้องกันการเบี่ยงเบนเพื่อปรับ
(9) หลังจากตรวจสอบอย่างระมัดระวังและซ้ำแล้วซ้ำอีก เครื่องมือ เครื่องใช้ วัสดุ และพนักงานทั้งหมดจะถูกอพยพออกจากที่เกิดเหตุ และผู้ขับสามารถเริ่มการทดสอบได้หลังจากที่หัวหน้าหน่วยสำรองนำสัญญาณไฟดับออก
(10) การจัดการกับความเบี่ยงเบนของสายพาน

กระบวนการฉีดขึ้นรูปโลหะ

Dการตั้งค่า Sระบบ