อะไหล่ MIM ติดกระจกรถยนต์

การแนะนำสินค้า

วิธีการผลิตโครงสร้างฐานกระจก

กระจกมองหลังภายนอกเป็นส่วนสำคัญของรถ หน้าที่ของมันคือช่วยให้ผู้ขับขี่สามารถสังเกตการเคลื่อนไหวของรถที่มาจากด้านหลังได้อย่างชัดเจนเพื่อเพิ่มความปลอดภัยในการขับขี่ ในปัจจุบันกระจกมองหลังของรถยนต์ถูกติดตั้งไว้ทั้งสองด้านของรถซึ่งเป็นส่วนนอกสุดของรถและส่วนที่เปราะบางที่สุด อุบัติเหตุบางอย่างย่อมเกิดขึ้นในระหว่างกระบวนการขับขี่ของรถ ติดตั้งชิ้นส่วน MIM ของกระจกรถยนต์ไว้บนรถ ชิ้นส่วนที่มีความกว้างมากที่สุดจะเสี่ยงต่อการกระทบกระเทือนมากที่สุดเมื่อชิ้นส่วนเสียดสีกัน เพื่อหลีกเลี่ยงรอยขีดข่วนในระดับสูงสุด กระจกมองหลังจำเป็นต้องมีฟังก์ชั่นพับ สามารถใช้กระจกมองหลังพร้อมฟังก์ชั่นพับได้เมื่อผ่านถนนแคบ การย่อลงช่วยเพิ่มความสามารถในการผ่านของรถ เมื่อคนขับลงจากรถ กระจกมองหลังยังสามารถพับได้ ซึ่งไม่เพียงแต่ปกป้องพื้นผิวกระจกเท่านั้น แต่ยังช่วยลดพื้นที่จอดรถ หลีกเลี่ยงรอยขีดข่วนได้อย่างมีประสิทธิภาพ
ปัจจุบัน กระจกมองหลังภายนอกแบ่งออกเป็นกระจกมองหลังพับไฟฟ้าและกระจกมองหลังพับเก็บด้วยมือ กระจกมองหลังภายนอกส่วนใหญ่ประกอบด้วยที่นั่งและที่พับกระจก และกระจกมองหลังที่พับด้วยมือยังรวมถึงบานพับและแผ่นฐาน ที่ซึ่งโครงสร้างของเพลาหมุนถูกแสดงไว้ในรูปที่ 1 มีส่วนที่ยื่นออกมาสำหรับติดตั้ง 11 จำนวนหนึ่งที่ส่วนท้ายของเพลาหมุน 1 โครงสร้างของแผ่นฐานถูกแสดงไว้ในรูปที่ 2 และมีส่วนยื่นออกมาสำหรับติดตั้งหลายอัน 11 ที่ปลายฐานรองจาน 2 เพื่อเข้าคู่กับตัวยึดกระจก ช่องเสียบการ์ด 21 เมื่อพับ แผ่นฐานจะถูกขับเคลื่อนด้วยตนเองเพื่อหมุนรอบแกนหมุนเพื่อให้กระจกมองหลังด้านนอกพับได้ มีส่วนติดตั้ง และรูสำหรับติดตั้งเปิดอยู่ที่ส่วนการติดตั้ง เนื่องจากกระจกมองหลังด้านนอกแบบพับได้ด้วยตนเองมีแกนหมุนและแผ่นฐานอยู่ด้วย โครงสร้างที่นั่งกระจกของกระจกมองหลังแบบพับด้วยไฟฟ้าในศิลปะก่อนหน้าจึงไม่มีแกนหมุนและแผ่นฐาน การออกแบบโครงสร้างการติดตั้งและการจำกัดตำแหน่งทำให้เบาะกระจกของกระจกมองหลังแบบพับเก็บด้วยมือจำเป็นต้องดำเนินการออกแบบโครงสร้างอีกครั้ง ดังนั้น เบาะนั่งแบบกระจกของกระจกมองหลังแบบพับได้ด้วยมือและกระจกมองหลังแบบพับด้วยไฟฟ้าของ ศิลปะรุ่นก่อนมีความแตกต่างทางโครงสร้างฐานกระจกของกระจก ดังนั้นฐานกระจกของกระจกมองข้างแบบพับด้วยมือและฐานกระจกของกระจกมองข้างแบบพับด้วยไฟฟ้าจำเป็นต้องออกแบบแยกกัน ซึ่งจะเป็นการเพิ่มต้นทุนแม่พิมพ์และต้นทุนการผลิต ซึ่งไม่เอื้ออำนวยต่อการออกแบบฐานกระจกที่เป็นสากล

องค์ประกอบการรับรู้ทางเทคนิค
มุ่งเป้าไปที่ข้อบกพร่องที่กล่าวถึงข้างต้นในศิลปะก่อนหน้า ปัญหาทางเทคนิคที่จะแก้ไขโดยรุ่นอรรถประโยชน์คือ: วิธีจัดหาอุปกรณ์ที่สามารถตอบสนองความต้องการในการติดตั้งกระจกมองข้างแบบพับด้วยไฟฟ้าและกระจกมองข้างแบบพับด้วยมือในเวลาเดียวกัน เวลาจึงช่วยลดต้นทุนแม่พิมพ์และการผลิต โครงสร้างฐานกระจกของกระจกมองหลังภายนอกรถยนต์เป็นประโยชน์ต่อการออกแบบแพลตฟอร์มสากลของฐานกระจก
เพื่อแก้ปัญหาทางเทคนิคข้างต้น ยูทิลิตี้รุ่นดังกล่าวจึงใช้วิธีแก้ไขทางเทคนิคดังต่อไปนี้:
โครงสร้างฐานกระจกของกระจกมองหลังภายนอกรถยนต์ประกอบด้วยฐานกระจก ฐานกระจกมาพร้อมกับส่วนยึดสำหรับเชื่อมต่อกับแผ่นฐานและเพลาหมุน ส่วนติดตั้งมีรูสำหรับติดตั้ง และผนังด้านใน ของรูยึดมีร่องจำกัด และเพลาหมุนสามารถทะลุผ่านรูยึดและหมุนรอบรูยึดไปยังตำแหน่งที่ส่วนยื่นออกมายึดบนเพลาหมุนถูกหักเข้าไปในร่องจำกัด เพื่อให้ทะลุผ่านได้ ร่องจำกัด เพื่อจำกัดเพลาหมุน ยังมีส่วนที่ยื่นออกมาจำกัดจำนวนหนึ่งที่พื้นผิวด้านท้ายของส่วนการติดตั้งเพื่อให้เข้าคู่กับแผ่นฐาน และแผ่นฐานสามารถเลื่อนในแนวตั้งตามส่วนที่ยื่นออกมาจำกัด และช่องเสียบการ์ดบน แผ่นฐานและขีดจำกัด ส่วนที่ยื่นออกมาวางตำแหน่งอยู่ชิดหรือหลุดออกจากตำแหน่งของส่วนที่ยื่นออกมาจำกัด ดังนั้นเมื่อช่องบนวัสดุพิมพ์สัมผัสกับ l เลียนแบบส่วนที่ยื่นออกมา ส่วนที่ยื่นออกมาจำกัดสามารถจำกัดการหมุนของวัสดุพิมพ์ และตำแหน่งบนวัสดุพิมพ์ เมื่อร่องล็อคของสต๊อปเปอร์อยู่นอกตำแหน่งของส่วนที่ยื่นออกมาจำกัด แผ่นฐานสามารถหมุนรอบแกนหมุนเพื่อให้เกิดการพับ ของกระจกมองหลัง
ด้วยวิธีนี้ เมื่อใช้โครงสร้างฐานกระจกของโซลูชันนี้กับกระจกมองหลังด้านนอกที่พับด้วยมือ เพลาหมุนจะเคลื่อนผ่านรูยึดและหมุนไปรอบๆ รูยึด เพื่อให้ส่วนที่ยื่นออกมาบนเพลาหมุนถูกหักเข้าใน ร่องจำกัดที่ตำแหน่งที่สอดคล้องกัน ด้วยวิธีนี้ ขีดจำกัดของแกนการหมุนสามารถรับรู้ได้ผ่านร่องจำกัด ในเวลาเดียวกัน วัสดุพิมพ์จะถูกเลื่อนลงไปตามส่วนที่ยื่นออกมาของขีดจำกัด ทิศทางการหมุนของแผ่นฐานสามารถจำกัดได้ภายใต้ฟังก์ชันของส่วนที่ยื่นออกมา เมื่อต้องการพับกระจกมองหลังภายนอก แผ่นฐานจะเลื่อนขึ้นตามส่วนที่ยื่นออกมาของขีดจำกัด เมื่อแผ่นฐานเคลื่อนที่ ส่วนที่ยื่นออกมาจำกัดจะถูกแยกออกจากการ์ดของฐานโดยสิ้นเชิง เมื่อร่องเกิดขึ้น แผ่นฐานสามารถหมุนไปตามเพลาหมุนได้โดยไม่มีขีดจำกัดของการยื่นออกมาในขณะนี้ จากนั้นจึงพับของ สามารถรับรู้กระจกมองหลังภายนอกได้ ดังนั้นโครงสร้างที่นั่งแบบติดกระจกของโซลูชั่นนี้จึงสามารถตอบสนองการติดตั้งและใช้งานกระจกมองหลังแบบพับด้วยมือได้อย่างเต็มที่
ในเวลาเดียวกัน โครงสร้างฐานกระจกของโปรแกรมนี้ได้รับการปรับปรุงบนโครงสร้างฐานกระจกของกระจกมองหลังพับไฟฟ้า เมื่อปรับปรุงฐานกระจกของกระจกมองหลังแบบพับด้วยไฟฟ้า ในแง่หนึ่ง ขนาดจะเพิ่มขึ้น เพื่อให้เพลาเมื่อติดตั้งกระจกมองหลังแบบพับด้วยมือสามารถผ่านรูติดตั้งบนฐานกระจกได้อย่างราบรื่น และที่ ในเวลาเดียวกัน ร่องขีด จำกัด ถูกกำหนดไว้ที่ผนังด้านในของรูติดตั้งและใช้ร่องขีด จำกัด เพื่อยึด ส่วนที่ยื่นออกมาของการติดตั้งบนเพลาหมุนสามารถตระหนักถึงการติดตั้งและขีด จำกัด ของเพลาหมุน ในทางกลับกัน โดยการเพิ่มความหนาของส่วนท้ายของฐานกระจกที่ใช้เพื่อประสานกับวัสดุพิมพ์ และเพิ่มส่วนที่ยื่นออกมาจำกัดที่ส่วนท้าย แผ่นฐานสามารถถูกจำกัดโดยความร่วมมือของส่วนที่ยื่นออกมาของขอบและช่องเสียบการ์ด บนแผ่นฐาน และแผ่นฐานยังสามารถเลื่อนขึ้นไปตามส่วนที่ยื่นออกมาจนอยู่ในสถานะที่สามารถหมุนได้ ซึ่งจะทำให้กระจกมองหลังด้านนอกสามารถพับได้ด้วยตนเอง วัตถุประสงค์ในการพับ ดังนั้น โครงสร้างฐานกระจกของโปรแกรมนี้จึงเป็นการปรับปรุงโครงสร้างฐานกระจกของกระจกมองหลังพับด้วยไฟฟ้าในศิลปะก่อนหน้า โครงสร้างฐานกระจกที่ได้รับการปรับปรุงไม่เพียงแต่เหมาะสำหรับกระจกมองหลังด้านนอกแบบพับด้วยไฟฟ้าเท่านั้น แต่ยังเหมาะสำหรับการพับด้วยมืออีกด้วย ดังนั้นโครงสร้างฐานกระจกของโครงร่างนี้จึงสามารถตอบสนองความต้องการในการติดตั้งกระจกมองข้างพับไฟฟ้าและพับด้วยมือได้ในเวลาเดียวกัน จำเป็นต้องเปิดแม่พิมพ์เพียงอันเดียวในระหว่างกระบวนการผลิตของฐานกระจก จึงสามารถลดจำนวนแม่พิมพ์ได้ และเพื่อจุดประสงค์ด้านต้นทุนการผลิต ยังใช้การออกแบบฐานกระจกที่เป็นสากลอีกด้วย
โดยเฉพาะอย่างยิ่ง มีส่วนที่ยื่นออกมาจำกัดสามส่วน และส่วนที่ยื่นออกมาจำกัดทั้งสามจะกระจายเท่าๆ กันในทิศทางที่เป็นเส้นรอบวงบนพื้นผิวส่วนท้ายของส่วนยึดเพื่อให้ประสานกับวัสดุพิมพ์
ด้วยวิธีนี้ ส่วนที่ยื่นออกมาจำกัดตำแหน่งทั้งสามจะกระจายเท่าๆ กันในทิศทางที่เป็นเส้นรอบวงบนพื้นผิวส่วนท้ายของส่วนยึดเพื่อให้ร่วมมือกับวัสดุพิมพ์ เพื่อให้ส่วนที่ยื่นออกมาจำกัดตำแหน่งทั้งสามสามารถจำกัดตำแหน่งของวัสดุพิมพ์ได้สามตำแหน่งเท่ากัน กระจายในทิศทางรอบด้าน เพื่อให้มั่นใจได้ถึงผลจำกัดตำแหน่งบนวัสดุพิมพ์ ในขณะเดียวกันก็สอดคล้องกับตำแหน่งของช่องเสียบการ์ดบนวัสดุพิมพ์ด้วย
อย่างพึงประสงค์ ปลายทั้งสองของส่วนที่ยื่นออกมาจำกัดตำแหน่งตามทิศทางเส้นรอบวงคือโครงสร้างระนาบเอียงที่เอียงออกด้านนอกและด้านล่าง
ด้วยวิธีนี้ โครงสร้างพื้นผิวเอียงที่มีปลายทั้งสองด้านของส่วนที่ยื่นออกมาจำกัดที่เอียงออกด้านนอกสามารถให้ผลในการนำทางบางอย่างสำหรับการเคลื่อนที่ของวัสดุพิมพ์เมื่อวัสดุพิมพ์เคลื่อนที่ เพื่อให้สามารถยกหรือลดวัสดุพิมพ์ตามโครงสร้างพื้นผิวที่ลาดเอียงได้
อย่างพึงประสงค์ มีช่องผ่อนปรนจำนวนหนึ่งที่เจาะในแนวตั้งผ่านรูติดตั้งที่ผนังด้านในของรูติดตั้ง และเส้นผ่านศูนย์กลางด้านในของด้านล่างของร่องของช่องผ่อนแรงนั้นใหญ่กว่าเส้นผ่านศูนย์กลางภายนอกสูงสุดของเพลาหมุนที่สอดคล้องกัน ตำแหน่งเพื่อให้เพลาหมุนสามารถผ่านรูยึดผ่านช่องผ่อนแรงได้
ด้วยวิธีนี้ เนื่องจากส่วนหลังของเพลาหมุนมีส่วนที่ยื่นออกมาสำหรับติดตั้ง ดังนั้นพื้นที่ที่จำเป็นสำหรับส่วนที่ยื่นออกมาสำหรับการติดตั้งเมื่อเพลาหมุนผ่านรูสำหรับติดตั้งจึงมีร่องนูนเพื่อให้มั่นใจว่าการหมุน เพลาผ่านรูยึดอย่างราบรื่น
ควรมีร่องนูนทั้งหมดสี่ร่อง และร่องนูนทั้งสี่จะกระจายเท่าๆ กันตามเส้นรอบวงของรูติดตั้ง
ด้วยวิธีนี้ ช่องผ่อนแรงสี่ช่องสอดคล้องกับส่วนที่ยื่นออกมาสี่อันบนเพลาหมุน เพื่อให้มั่นใจว่าเพลาหมุนจะผ่านรูยึดได้อย่างราบรื่น
อย่างพึงประสงค์ ส่วนที่ยื่นออกมาเกิดขึ้นระหว่างร่องนูนที่อยู่ติดกันสองร่อง และมีร่องจำกัดที่พื้นผิวด้านล่างของส่วนที่ยื่นออกมา
ด้วยวิธีนี้ ร่องจำกัดจะถูกจัดเรียงที่พื้นผิวด้านล่างของส่วนที่ยื่นออกมา และเมื่อเพลาหมุนผ่านรูยึด เพลาหมุนจะหมุนเพื่อให้ส่วนยื่นการติดตั้งบนเพลาหมุนหมุนไปที่ด้านล่างของข้อจำกัด จากนั้นเลื่อนขึ้นและหมุนเพื่อให้เพลาหมุน ส่วนที่ยื่นออกมาด้านบนจะถูกหนีบเข้ากับร่องจำกัดที่ตำแหน่งที่สอดคล้องกัน จึงตระหนักถึงขีดจำกัดของเพลาหมุน
สุดท้ายนี้ ควรสังเกตว่ารูปลักษณ์ข้างต้นใช้เพื่อแสดงให้เห็นโซลูชันทางเทคนิคของแบบจำลองยูทิลิตี้เท่านั้น แทนที่จะจำกัดโซลูชันทางเทคนิค ผู้ที่มีทักษะในศิลปะควรเข้าใจว่าผู้ที่แก้ไขหรือเปลี่ยนโซลูชันทางเทคนิคของแบบจำลองยูทิลิตี้โดยไม่เบี่ยงเบนจากวัตถุประสงค์และขอบเขตของโซลูชันทางเทคนิคควรรวมอยู่ในการอ้างสิทธิ์ของแบบจำลองยูทิลิตี้

กระบวนการฉีดขึ้นรูปโลหะ

Dการตั้งค่า Sระบบ