อะไหล่รถยนต์ฟอร์จ

ในบรรดาวัสดุโลหะของยานยนต์ ชิ้นส่วนรถยนต์ Forged มีประสิทธิภาพการรักษาความร้อนได้ดีกว่าการหล่อและโปรไฟล์ ทำให้มีความแข็งแรงสูงกว่า ทนต่อแรงกระแทกและการสึกหรอได้ดี

เฟืองและเพลาแบบต่างๆ ในก้านสูบ เพลาข้อเหวี่ยง กระปุกเกียร์ในรถยนต์ บอลล์จอยส์ที่ปลายก้านผูก และขายึดในช่วงล่าง ฯลฯ รถบรรทุกอื่นๆ (เช่น เพลา ครึ่งเพลา หัวเพลาดุมล้อ เพลาใบพัด ตะขอลากจูง เป็นต้น)

Qinhuangdao Zhongwei Precision Machinery Co., Ltd. เป็นองค์กรที่เชี่ยวชาญในการตีขึ้นรูป การประมวลผล และการผลิตการตีขึ้นรูป ผลิตภัณฑ์สามารถผลิตได้ตามแบบและองค์ประกอบทางเคมี และการผสานรวมของการตีขึ้นรูปฟรี การตีขึ้นรูป การกลึงหยาบ การอบชุบด้วยความร้อนและการตกแต่งเสร็จสิ้น ความร่วมมือระยะยาวกับเครน ปิโตรเลียม เคมี เหมืองแร่ โลหะ ไฮดรอลิก โค้ก รถไฟ เครื่องจักรก่อสร้าง และสถานประกอบการอื่น ๆ

รายละเอียดสินค้า

1. มาตรฐานการดำเนินงาน: บริษัท ดำเนินการอย่างเคร่งครัด ISO9001, ISO14001, IATF16949 รับรอง

ผลิตภัณฑ์ได้ผ่านการรับรอง ROHS, FDA EU ฯลฯ

2. มาตรฐานวัสดุของผลิตภัณฑ์: ISO, GB, ASTM, SAE, EN, DIN, BS, AMS, JIS, ASME, DMS, TOCT, GB

3. กระบวนการหลัก: การปลอมเย็น การตีร้อน การปลอมฟรี การปลอมเมมเบรนของทารกในครรภ์ การตีขึ้นรูป และการตีแบบพิเศษ และมีกระบวนการหล่อขึ้นรูป, การหล่อการลงทุน, การหล่อเปลือก, การลบคม, การพ่นทราย, การตัดเฉือน, การอบชุบด้วยความร้อน, การทดสอบการรั่ว, การรักษาพื้นผิว ฯลฯ

4. วัสดุที่ใช้ได้ของชิ้นส่วนยานยนต์:

ทองแดง โลหะผสมไทเทเนียม เหล็กแมงกานีสสูง เหล็กโครเมียมสูง เหล็กนิกเกิลสูง เหล็กกล้าคาร์บอน โลหะผสมอลูมิเนียม โลหะผสมเหล็ก สแตนเลส เหล็กสีเทา เหล็กหล่อ เหล็กหล่อ ฯลฯ ปรับแต่งตามความต้องการของลูกค้า

ลักษณะกระบวนการและการจำแนกประเภทชิ้นส่วนรถยนต์ปลอมแปลง

1. เครื่องยนต์ ก้านสูบ อุปกรณ์กระบวนการตีขึ้นรูป

มีสองกระบวนการหลักในการตีขึ้นรูปของก้านสูบของเครื่องยนต์ กระบวนการแรกคือการใช้สายการผลิตการตีขึ้นรูปด้วยความร้อน และอีกกระบวนการหนึ่งคือการใช้สายการผลิตค้อนทุบตีขึ้นรูปด้วยไฟฟ้าไฮดรอลิก แบบแรกเหมาะสำหรับการผลิตจำนวนมาก ในขณะที่แบบหลังเหมาะสำหรับการผลิตขนาดกลางและขนาดเล็ก และการผลิตที่หลากหลาย ส่วนประกอบพื้นฐานของสายการผลิตแม่พิมพ์รีดร้อน ได้แก่ คลังสินค้าแบบแท่ง อุปกรณ์จัดเรียงและป้อนอัตโนมัติแบบแท่ง เตาเผาความร้อนแบบเหนี่ยวนำ อุปกรณ์คายประจุ กลไกการตัดแบบแท่ง และเครื่องอัดรีดแบบร้อน สายการผลิตเครื่องตีขึ้นรูปร้อนใช้กระบวนการตีขึ้นรูปหนึ่งชิ้นและสองชิ้น ผลผลิตอาจสูงถึง 800-1200 ชิ้น/ชั่วโมง และอัตราการใช้วัสดุมากกว่า 95 เปอร์เซ็นต์ แม้ว่าสายการผลิตเครื่องตีขึ้นรูปร้อนจะมีข้อได้เปรียบทางเศรษฐกิจและทางเทคนิค แต่ก็ถูกจำกัดโดยปัจจัยต่างๆ เช่น การลงทุนขนาดใหญ่ ความเชี่ยวชาญระดับสูง ต้นทุนการผลิตแม่พิมพ์และการบำรุงรักษาสูง และต้องมีอัตราการเริ่มต้นมากกว่า 70 เปอร์เซ็นต์ ซึ่งทำให้ผู้ผลิตหลายรายตกตะลึง สายการผลิตค้อนทุบตีขึ้นรูปด้วยไฟฟ้าไฮดรอลิกผลิตการตีขึ้นรูปก้านสูบของรถยนต์นั่งส่วนบุคคล ใช้กระบวนการตีขึ้นรูปหนึ่งชิ้นและชิ้นเดียว แท่งถูกตัดเป็นแท่งเหล็กให้ความร้อนแล้วหลอม ส่วนประกอบพื้นฐานของสายการผลิตค้อนทุบขึ้นรูปด้วยไฟฟ้าไฮดรอลิก ได้แก่ เครื่องตัดแบบแท่ง เตาให้ความร้อนแบบเหนี่ยวนำ อุปกรณ์ให้อาหาร โรงสีข้ามลิ่มหรือเครื่องตีม้วน ค้อนทุบตีแบบไฟฟ้าไฮดรอลิก เครื่องแก้ไขการตัดแต่ง ฯลฯ ด้วยการพัฒนา ของเทคโนโลยีการควบคุม ค้อนตายไฟฟ้าไฮดรอลิกสามารถควบคุมและปรับพารามิเตอร์ของกระบวนการ เช่น พลังงานที่โดดเด่น เวลากระทบ ช่วงเวลาการตี ฯลฯ เพื่อตอบสนองความต้องการพลังงานของการขึ้นรูปด้วยแรงกระแทกที่ดีที่สุด ซึ่งไม่สามารถทำได้ ปรับปรุงคุณภาพของการตีขึ้นรูปเท่านั้น แต่ยังช่วยยืดอายุของแม่พิมพ์ ถึงแม้ว่าผลผลิตของสายการผลิตค้อนตีขึ้นรูปด้วยไฟฟ้าไฮดรอลิกจะอยู่ที่ประมาณครึ่งหนึ่งของสายการผลิตเครื่องรีดร้อนแบบร้อน แต่การลงทุนนั้นเทียบเท่ากับหนึ่งในสามของสายการผลิต เป็นที่ชื่นชอบของผู้ผลิต

แนวโน้มการพัฒนาทางเทคนิคของการตีขึ้นรูปก้านสูบของเครื่องยนต์รถยนต์คือการปรับปรุงระดับการใช้เครื่องจักรและระบบอัตโนมัติของสายการผลิตการตีขึ้นรูป และการนำวิธีการแปรรูปแบบใหม่มาใช้ เห็นได้ชัดว่าการปรับปรุงระดับการใช้เครื่องจักรและระบบอัตโนมัติของสายการผลิตการตีขึ้นรูปเป็นมติของอุตสาหกรรม เป็นเรื่องปกติในประเทศที่พัฒนาแล้วที่จะใช้อุปกรณ์การขนถ่ายด้วยเครื่องจักร อุปกรณ์ลำเลียงด้วยเครื่องจักร อุปกรณ์ควบคุม และเทคโนโลยีการควบคุมอัตโนมัติเพื่อเปลี่ยนเทคนิคในการเปลี่ยนสายการประกอบ ลดการเชื่อมโยงการทำงานด้วยตนเอง และการผลิตแบบอัตโนมัติหรือกึ่งอัตโนมัติ มีวิธีกระบวนการตีขึ้นรูปใหม่สองครั้ง หนึ่งคือกระบวนการตีขึ้นรูปผง กล่าวคือ เหล็กแท่งที่เผาด้วยผงโลหะถูกให้ความร้อนสำหรับการตีขึ้นรูป อีกวิธีหนึ่งคือการตีขึ้นรูปด้วยความเร็วสูงบนเครื่องหัวร้อนอัตโนมัติแบบหลายสถานี อดีตมีข้อดีของการเบี่ยงเบนน้ำหนักเล็กน้อยของการตีขึ้นรูปและความสามารถในการผลิตการตีขึ้นรูปที่มีรูปร่างซับซ้อน ฯลฯ เหมาะอย่างยิ่งสำหรับเครื่องยนต์ขั้นสูงที่มีความต้องการสมดุลไดนามิกสูงและผู้ผลิตหลายรายใช้ ได้รับการยอมรับจากผู้ผลิต

2. การปลอมอุปกรณ์กระบวนการสำหรับช่องว่างของดิสก์เกียร์

ดิสก์เกียร์ว่างเป็นตัวแทนทั่วไปของการตีขึ้นรูปดิสก์ของรถยนต์ เนื่องจากมีปริมาณมาก จึงจำเป็นต้องผลิตโดยกระบวนการที่มีความแม่นยำสูง ประสิทธิภาพสูง และต้นทุนต่ำ กระบวนการผลิตในช่วงแรกใช้ค้อนตีขึ้นรูป เครื่องกดเชิงกล เครื่องกดสกรู หรือเครื่องตีขึ้นรูปร้อนเป็นเครื่องจักรหลัก แท่งถูกตัดเป็นแท่งแล้วให้ความร้อนซึ่งเสร็จสิ้นในหลายขั้นตอน ปริมาณมากและอัตราการใช้วัสดุต่ำ เนื่องจากแนวคิดของการปรับแต่งช่องว่างปรากฏขึ้น สายการผลิตอัตโนมัติของเครื่องหัวร้อนความเร็วสูงจึงกลายเป็นตัวเลือกที่เหมาะสมที่สุดสำหรับการผลิตช่องว่างของดิสก์เกียร์ การกำหนดค่าทั่วไปของสายการผลิตอัตโนมัติเครื่องหัวร้อนความเร็วสูงคือชั้นวางวัสดุ อุปกรณ์ป้อนอัตโนมัติ เตาให้ความร้อนเหนี่ยวนำ กลไกการป้อนลูกกลิ้ง และเครื่องหัวร้อนความเร็วสูงหลายสถานี หลังจากที่แท่งให้ความร้อนเข้าสู่เครื่องรีดร้อนความเร็วสูง กระบวนการทั้งหมด เช่น การตัดเปล่า การขึ้นรูป การขึ้นรูปล่วงหน้า การตีขึ้นรูปขั้นสุดท้าย และการเจาะจะเสร็จสิ้นตามลำดับ การถ่ายโอนการตีขึ้นรูประหว่างสถานีจะเสร็จสิ้นโดยอัตโนมัติโดยหุ่นยนต์ สายการผลิตอัตโนมัติของเครื่องหัวร้อนความเร็วสูงสามารถรับรู้ถึงความหยาบที่แท้จริงได้ ขนาดและรูปร่างของการตีขึ้นรูปนั้นใกล้เคียงกับชิ้นส่วนกลึง ซึ่งช่วยปรับปรุงการใช้วัสดุและประหยัดเวลาในการตัดเฉือน การตีขึ้นรูปมีโครงสร้างทางโลหะวิทยาและคุณสมบัติทางกลในอุดมคติมากกว่า และผลผลิตก็คือการตีขึ้นรูปธรรมดา วิธีการนี้มีหลายครั้งหรือสิบครั้ง และผลประโยชน์ทางเศรษฐกิจที่ครอบคลุมนั้นมีความสำคัญมาก

3. อุปกรณ์แปรรูปเพลาเกียร์

เพลาเกียร์รถยนต์เป็นส่วนสำคัญของกระปุกเกียร์และเป็นเพลารถทั่วไปที่มีลักษณะของความบางและหลายขั้นตอน กระบวนการผลิตชิ้นส่วนเพลาแบบดั้งเดิมคือการตีขึ้นรูปด้วยค้อนตีขึ้นรูปหรือเครื่องตีขึ้นรูปด้วยความร้อน แต่การตีขึ้นรูปที่ผลิตโดยกระบวนการนี้มีความแม่นยำต่ำ การใช้วัสดุต่ำ และค่าเผื่อในการตัดเฉือนที่สูง การเกิดขึ้นของกระบวนการรีดลิ่มข้ามช่วยแก้ปัญหาได้อย่างมีประสิทธิภาพ ปัญหานี้. กระบวนการรีดลิ่มข้ามเป็นเทคโนโลยีใหม่ที่มีประสิทธิภาพสูง ประหยัดพลังงาน และประหยัดวัสดุ แถบให้ความร้อนเข้าสู่โรงรีดลิ่มกากบาท และแม่พิมพ์กลิ้งลิ่มกากบาทจะรีดและกระจายโลหะอย่างต่อเนื่องในรอบการทำงานเดียวเพื่อสร้างการตีขึ้นรูปเพลาขั้นบันไดที่ตรงตามข้อกำหนดด้านรูปร่างและขนาด และสามารถตีขึ้นรูปเพลากลวงโดยใช้ท่อเป็นช่องว่างได้ เนื่องจากกระบวนการรีดแบบลิ่มตัดขวางนั้นเหมาะสมสำหรับการประมวลผลชิ้นส่วนที่สมมาตร ชิ้นส่วนคู่หนึ่งจึงมักจะถูกจัดเรียงแบบสมมาตรเพื่อออกแบบแม่พิมพ์ ซึ่งให้ประโยชน์ทั้งในด้านการผลิตและความสามารถในการผลิต ลักษณะของกระบวนการรีดลิ่มข้ามคือชิ้นส่วนหนึ่งหรือคู่สามารถรับได้ในจังหวะเดียวโดยมีประสิทธิภาพการผลิตสูง การเปลี่ยนรูปโลหะอย่างต่อเนื่อง แรงการเปลี่ยนรูปขนาดเล็ก และอายุแม่พิมพ์สูง องค์ประกอบของสายการผลิตอัตโนมัติกลิ้งลิ่มไขว้ค่อนข้างง่าย มักจะประกอบด้วยอุปกรณ์ให้อาหารอัตโนมัติ เตาทำความร้อนเหนี่ยวนำ และโรงสีกลิ้งลิ่มข้าม โรงสีกลิ้งลิ่มขวางมีรูปแบบโครงสร้างสองม้วนและแบน โรงสีกลิ้งลิ่มกากบาทแบบแบนขับเคลื่อนด้วยเครื่องจักรหรือแรงดันไฮดรอลิก และเทมเพลตแผ่นเรียบสองแบบใช้สำหรับการเคลื่อนที่แบบลูกสูบเชิงเส้นเพื่อม้วนบิลเล็ต ลูกกลิ้งช่องว่างถูกสร้างขึ้นในม้วนหมุน ข้อดีของอดีตคือโครงสร้างที่เรียบง่าย การปรับง่าย ต้นทุนต่ำของแม่พิมพ์ และการตีขึ้นรูปที่มีความแม่นยำสูง ข้อเสียคือการเดินทางที่จำกัด การเสียรูปเล็กน้อย การเดินทางที่ว่างเปล่า และประสิทธิภาพการผลิตต่ำ หลังมีโครงสร้างที่กะทัดรัดซึ่งสามารถรับรู้การผลิตอย่างต่อเนื่องและประสิทธิภาพการผลิต ข้อเสียคือ แม่พิมพ์ผลิตได้ยาก และความแม่นยำในการตีขึ้นรูปต่ำ

กระบวนการโพสต์หล่อ

1. การรักษาความร้อน: การหลอม, ถ่าน, การแบ่งเบาบรรเทา, การดับ, การทำให้เป็นมาตรฐาน, การแบ่งเบาบรรเทาผิว

2. อุปกรณ์การประมวลผล: CNC, WEDM, เครื่องกลึง, เครื่องกัด, เครื่องเจาะ, เครื่องบด, ฯลฯ ;

3. การรักษาพื้นผิว: พ่นด้วยผง, ชุบโครเมี่ยม, ทาสี, พ่นทราย, ชุบนิกเกิล, ชุบสังกะสี, ใส่ร้ายป้ายสี, ขัด, น้ำเงิน ฯลฯ

แม่พิมพ์และอุปกรณ์ตรวจสอบ

1. อายุการใช้งานของแม่พิมพ์: ปกติกึ่งถาวร (ยกเว้นโฟมที่สูญหาย)

2. เวลาจัดส่งแม่พิมพ์: 10-25 วัน (ตามโครงสร้างผลิตภัณฑ์และขนาดผลิตภัณฑ์)

3. การบำรุงรักษาเครื่องมือและแม่พิมพ์: Zhongwei รับผิดชอบชิ้นส่วนที่มีความแม่นยำ

ควบคุมคุณภาพ

1. การควบคุมคุณภาพ: อัตราข้อบกพร่องน้อยกว่า 0.1 เปอร์เซ็นต์

2. ตัวอย่างและการทดลองใช้จะได้รับการตรวจสอบ 100 เปอร์เซ็นต์ในระหว่างการผลิตและก่อนจัดส่ง การตรวจสอบตัวอย่างสำหรับการผลิตจำนวนมากตามมาตรฐาน ISDO หรือความต้องการของลูกค้า

3. อุปกรณ์ทดสอบ: การตรวจจับข้อบกพร่อง, เครื่องวิเคราะห์สเปกตรัม, เครื่องวิเคราะห์ภาพสีทอง, เครื่องวัดสามพิกัด, อุปกรณ์ทดสอบความแข็ง, เครื่องทดสอบแรงดึง;

4.ให้บริการหลังการขาย

แอปพลิเคชัน

อุตสาหกรรมยานยนต์เป็นผู้ใช้ที่สำคัญที่สุดของผู้ผลิตแม่พิมพ์ เนื่องจากมีการใช้การตีขึ้นรูปมากกว่า 60 เปอร์เซ็นต์ในอุตสาหกรรมยานยนต์ เมื่อเทียบกับอุตสาหกรรมเครื่องจักรกล อุตสาหกรรมยานยนต์ให้ความสำคัญกับความแม่นยำของการตีขึ้นรูป การก่อตัวของโครงสร้างจุลภาคและชิ้นส่วนกลวงของการตีขึ้นรูป และการลดน้ำหนักสูงสุด เนื่องจากชิ้นส่วนรถยนต์ Forged มีความแข็งแรงสูงและเชื่อถือได้ การตีขึ้นรูปจึงถูกใช้เป็นช่องว่างสำหรับส่วนสำคัญของรถเสมอ ชิ้นส่วนสนับมือบังคับเลี้ยว เป็นต้น การตีขึ้นรูปของรถตีขึ้นรูปทั่วไปสามารถแบ่งออกได้เป็น 2 ประเภท คือ การตีแบบธรรมดาและการตีแบบพิเศษ การตีขึ้นรูปแบบธรรมดาจะดำเนินการกับค้อนทุบและเครื่องอัดรีดแบบร้อนโดยใช้แฟลชขนาดเล็กและไม่มีแฟลช และการตีขึ้นรูปแบบพิเศษใช้กระบวนการรีดลิ่มแบบไขว้ กระบวนการรีดแบบสวิง และกระบวนการตีแบบเรเดียล